大家好！我是检车家小七，欢迎收看本期二手车检测案例，今天咱们去常州帮一位粉丝大哥检测一台沃尔沃XC60。
粉丝大哥是上海的，检测当天他都还在上班，下午特地请假坐高铁赶到常州。为了方便检测，他提前跟车商沟通好了，车商那边直接把车开到高铁站，我们就在高铁站外面找个地方检测。
在群里沟通后跟客户约定好时间，客户把高铁票的到达时间给我说了一下，我这边订了一张跟客户差不多时间票，前后相差5分钟到站，顺利的跟客户碰上了头。
简单的沟通了一下，客户说商家刚开始给他说的是三个面喷漆，最后商家知道客户要自己带检测师检测后，又给他说该车辆的机盖、右前大灯和右前叶子都是换过的，并且把车辆出险记录、维保记录和事故照片都发给客户了，客户看了一下记录和事故照片后觉得他能接受，所以让我这边帮他确认一下还有没有别的问题。
看到没，铁子们，这就是小七的威慑力！大家不管找不找我们检测，都可以用这一招，报检车家的名字，好使！
车子就停在高铁站出站口的正前方，很好找。车商已经提前准备好了手续证件，我核对了下车型信息无误，首先还是老规矩，先把这台车的基本信息跟大家介绍一下：
检测车型：沃尔沃XC60 2023款 B5 四驱智远豪华版
上牌时间：2023年7月
表显里程：6205公里
新车指导价：42.59万
车商报价：23.68万
车辆才跑了6千多公里，相当于准新车了，客户把事故照片也给我看了一下，商家说是车辆停在那里被铲车碰到了右前方，我根据事故照片上可以看见车辆的前保险杠中网右前叶子板右前大灯都是有过受损的。
看了下时间都快5点了，得抓紧开始干活了，要不一会天黑了还不好办。
咱们还是先从车头开始，前保险杠、中网不用说都是更换过的，好在水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹，也就是说前嘴的碰撞没有伤到里面；但是左右两边的前大灯都有拆卸，左前大灯的日期是23年11月，右前大灯是24年1月，而这台车23年6月份就出厂了，所以很明显两个前大灯都是换过的，右前大灯日期正好和事故时间一致。
左前叶子板漆面厚度接近200微米，很明显是喷过漆的；机盖铰链固定螺丝也有拆卸，机盖漆面数值低于原车漆，因此可以确定是换过的；右前叶子板固定螺丝也有拆卸痕迹，漆面数值也是低于原厂漆面数值，符合后期更换过特征，跟事故照片完全能对上。
检测继续，左侧前后两个车门的漆面数值均超过一千微米，可见是刮过腻子的，不过好在两个门的铰链固定螺丝都没有动过，这就可以证明没有更换。
既然两个车门都刮过腻子的，那么我们就要重点排查一下门框内侧的结构件有没有受损了。于是检测了A柱内侧、下底边梁内侧、左C柱内侧的漆面，都符合原厂漆面数值，没有问题。
继续，左后叶子板也有腻子修复，好在腻子刮得比较薄，面积也不大；后保险杠表面漆面存在飞漆瑕疵，属于后喷漆修复；后围板内侧没有变形褶皱导致的维修痕迹；趴下来从下面看可以看见后防撞梁的固定螺丝也没有拆过，所以尾部没什么大伤，只是后保险杠修复一下。
接着来到车辆右侧，后叶子板轮旋位置也发现了腻子修复，拿出内窥镜伸进去看内侧发现，这个腻子修复的痕迹刚好在内侧胶线上，所以没有看到内侧钣金烧焊的痕迹；右侧C柱也喷过漆，好在没有刮腻子。
右侧前后门和左边一样，都是刮了腻子的，不过右边后门的腻子要薄不少，大概在300多微米的样子，前门厚度同样过千。前后门铰链固定螺钉同样没有拆过，并且内侧也没问题，所以右边两个车门还是只修没换。
整个外观检测下来，漆面真的不摆了！大面积修复，并且大多数地方都是刮了腻子的！但是吧，它就偏偏把重要的位置全部给避开了，柱子和底边梁内侧全都没事，所以完美的避开了事故车的判断标准，运气也算逆天了！接下来咱们去机舱看看。
打开机盖拆掉护板，发现气门室盖固定螺丝没有拆卸渗漏，排查机脚固定螺丝、涡轮增压器，也都没有任何问题，机舱保险盒里面也非常干净，没有灼烧泥沙等不良痕迹。
综合上述现象，车辆发动机大修的可能性就很低了，不过咱们还是要等上架后从底盘下面确认完，才能最终下结论。
内饰功能键都是处于正常工作状态，水泡检测座椅骨架、固定螺丝均无拆卸，轨道里面也没有水锈泥沙，两边门槛空腔内部同样干净无异常，可以排除车辆泡水。
接下来就该去上举升机检测底盘了，好在上架靠谱，提前就约好了地方，直接开车过去。
车辆举升之后，底盘下面没有看到明显的托底现象。拆掉发动机下护板后，可以看到发动机下部同样非常的干净清爽，没有任何拆装渗漏痕迹。发动机和变速箱连接部位的螺丝也没有动过。
想想也对，毕竟才6千多公里的车子，要是发动机变速箱就有问题的话，沃尔沃还怎么混？对吧？
接着又把底盘下面的机械部件全部排查了一遍，检测到右侧悬挂部件的时候发现有过拆卸，但下支臂固定螺丝没有动，右侧的拉杆球头也拆过，并且可以看见跟左边的新旧差异明显，所以肯定是更换过的，大概率是那次事故伤到悬挂，导致方向偏移，所以才换了件。
到这里整台车的静态检测就全部结束了，给客户总结了一下具体车况：
该车辆前保险杠、中网、左右前大灯、机盖、右前叶子板、右侧悬挂拉杆球头均有过更换；
多处漆面修复，包括：前后保险杠、前后左右四个叶子板，四个车门，并且这些地方还都是刮了腻子的……这就很离谱了！基本上属于是圈漆了！要么是原车主车技不好，要么就是停在了不该停的地方导致被别的车辆剐蹭。
不过呢，三大件没啥问题，里程低年限小，综合来看车况还是不错的。客户觉得这些问题他也能接受，但是跟车商所报的车况差异巨大也是事实，所以他要再去跟商家谈一下价格。
回程途中我查了下行情，公里数相对低一点的同款车型，售价基本上都在二十二三万，咱们今天检测的这台车算不上精品，价格确实偏高了一点。
另外新车同款落地不喊利息可以到30万以内，七八万的差价，大家觉得买这台二手车，划算吗？
好了，今天的检测分享就到这里，小七文化有限，写得不好大家多海涵！如果您有车辆需要检测，或者其他二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论哦！
