哈喽，大家好！检车家老王又和大家见面啦！作为一名二手车检测师，我全心全意投入于这个行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。今天，给大家带来的是一台来自韩国现代起亚集团的进口车——劳恩斯酷派。
老王在二手车江湖中摸爬滚打已有五六年了，见识过上千万的超跑，也体验过几千块的老破车，还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车。今天，我要分享这台车给各位看官老爷，它的颜值绝对让人眼前一亮！
劳恩斯酷派是一款造型优美的两门跑车，身姿婀娜，体态轻盈，腰线紧致！这款车基于劳恩斯轿车基础上衍生而来，可以看做劳恩斯的Coupe版本！劳恩斯就是捷尼赛思品牌的前身，在当时，它还只是现代旗下的一个高端系列，类似于丰田的皇冠地位，还没有成为一个独立的品牌。
今天买车的客户看起来很年轻，他说自己是搞美术的，追求与众不同，喜欢小众车，要做人群中的唯一。老王不得不送上大拇指，夸他有眼光，有品味，有艺术细胞！客户小哥开心地说，车商也是这么讲的，看来他的选择没错！
老王开始对这辆车的检测。这款车的型号是2009款 2.0T 自动靓雅版，出厂时间是2009年5月，表显里程为95166KM，新车指导价为22.70万，车商报价为3.68万。老王发现除了三个大面（机盖、车顶、后盖）以外，其他地方都有钣金喷漆，不过老王并不介意做个全车喷漆翻新。
老王检查了各个外观覆盖件的固定螺丝以及边缝细节，发现都还是原装件。回到车头，发现两边大灯成色应该还是原厂件，因为里边的骨架和两边叶子板都没有大面积钣金，只是修复前杠的时候应该为了方便有过拆装。
老王从前杠缝隙里检查前防撞梁，没有拧动拆装痕迹，主体横梁也没有挤压变形的情况。再观察左右大梁，焊点、胶体都很自然均匀，没有修复的痕迹，梁头和防撞梁固定处没有变形的痕迹。排除了车头大事故后，老王开始检查发动机。
这台纵置2.0T发动机在机舱里面显得有点小，不过对检测很友好。老王发现发动机气门室盖螺丝拆装了，有点轻微渗油，周边进气排气没有动过，正时盖也没动，机脚也没有拆装痕迹，但看样子有点老化了。上车启动车辆，怠速有点抖动，不过没有什么异响。挂挡无冲击感，变速箱加减档工况正常，就是D档抖动比较大，看来后期还得换几个机脚。
检测完发动机舱，老王来到后备箱。发现后围板右侧的焊点开裂了，应该是后边被追尾了，导致后围板受力，焊点开裂。随后就是内饰的检测了，这车的内饰有点十几年前现代的风格，双炮筒的仪表，运动风格座椅，还算有点儿运动的气息。
座椅是皮质包裹，填充饱满，坐起来不软不硬，包裹性也不错。方向盘，档把，车门拉手，空调按键，收音机按键等肢体经常接触的地方，磨损也不严重，基本符合9万公里的样子，里程是没什么问题的。
拆开门槛饰条，检查地板没有水痕，地毯海绵没有发霉发硬，线束里边也比较干净，座椅骨架和仪表台骨架有轻微生锈的情况，但这是时间长了的自然浮锈，不是泡水造成的。
最后就是底盘检测了，把车顶起来，护板拆开就能看见底盘全貌了。老王发现发动机的水管在漏防冻液，顺着水管看到水箱下半部分也有点漏，还有发动机油底壳位置的涡轮增压油管也渗油了，应该是时间长了垫圈老化导致的，后面重新换个垫圈就行了。四个减震器倒是没有渗油的情况，只是缓冲胶套，以及一些底盘件的胶套都老化开裂了，这些后边都得整备整备，不然会影响行驶质感。
底盘发生过托底，前边副车架都轻度变形了，不知道有没有做四轮定位。排气管上面的刮蹭痕迹很明显，不过不严重，不影响正常使用。
看完底盘，这辆车的检测就全部结束了！外观大部分喷漆，后方小追尾，发动机渗油，漏防冻液，底盘托底，胶套老化！对于一台09年的老车来说，车况还算可以，没有大的事故，虽然后期整备的东西比较多，但所有费用加起来也不过几千块。
把检测结果告诉客户小哥，小哥认为完全可以接受，他本来就觉得3.68万的价格不贵，还是这样高颜值的小跑车，他认为这个价格很值得。其实买二手车跟新车一样，都有缺点和优点，既然坚定了选择了目标，就要包容二手车不可避免的一些问题，只要不是特别影响使用的关键缺陷，那么花钱整备一些小问题还是值当的！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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